交通自动气象站采用了哪些技术手段

　　交通自动气象站的特点

　　监测站采用模块化组装结构设计，紧凑小巧，各传感器尺寸小、重量轻，安装方便；

　　采用光电测量技术进行能见度、当前天气现象和路面状况测量，*通过遥感测量，不需要破坏路面，省时省力，免维护；

　　路面状况监测仪器安装方便：设计有红色激光指示器，方便指示定位测量区域；

　　采用超声波测量技术进行风速风向测量，无活动转动部件，*免维护长周期测量，适应高速公路恶劣环境应用；

　　各传感器结构材料为高质量硬质铝材，表面进行了阳极钝化处理，并进行多道喷漆（高温烤漆）保护；所有螺钉均选择耐腐蚀不锈钢螺钉；壳体内部是密封的，达到了IP65防护等级，具有野外恶劣气候适应性；

　　交通自动气象站采集公路气象信息并及时在可变板发布，同时将气象信息传输至指挥中心，通过指挥中心应用系统实现恶劣气象情况预测、可变限速抓拍等功能，为交通管理、遏制交通事故提供数据依据及技术手段。

　　可对公路沿线的能见度、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等进行自动监测，并将监测信息及时传送到中心，供交通管制系统参考，在恶劣或*端气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高公路的行车水平公路中的行车。